長(cháng)江日報大武漢客戶(hù)端4月29日訊（記者陳衛東 通訊員黃珍）4月27日18時(shí)30分，武漢新城，華燈初上，一條條城市道路上，車(chē)輛川流不息。忙碌了一天的人們在路燈的照耀下踏上回家的路。此時(shí)，在車(chē)流密集的光谷一路，有一輛車(chē)并不是駛往回家的方向，而是一路向東，駛向武漢新城光谷核心區。駕駛員吳俊一邊注意前方車(chē)輛，一邊巡查道路兩側路燈的照明情況。
吳俊是武漢光谷建設投資有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“光谷建設公司”）水電工程部的副部長(cháng)，她和同事們承擔了武漢新城光谷片區星羅棋布的市政道路路燈配套及華為、長(cháng)江存儲等眾多知名企業(yè)的電力配套項目。夜晚巡查掌握一條條道路的路燈照明情況是她的工作職責之一。
作為一名土生土長(cháng)的光谷人，吳俊親歷了光谷片區從一片片農田村落到科技新城的蝶變，成為這座新城快速發(fā)展的受益者和見(jiàn)證者。同時(shí)，作為中國光谷邁向“世界級”征程的一名電網(wǎng)建設者，她的足跡遍布光谷東每一個(gè)電網(wǎng)需求區域，助力一流電網(wǎng)建設，為高標準建設武漢新城持續注入澎湃動(dòng)能。
4月26日，吳俊正在檢查項目設備安裝是否規范、牢固。長(cháng)江日報記者彭泉錦 攝
“東新模式”：變電站建設周期從3年縮短為9個(gè)月
4月25日上午，武漢新城龍泉1號220千伏輸變電站項目討論會(huì )上，吳俊作為該項目土建工程負責人，對現場(chǎng)安全、文明施工等提出了具體的意見(jiàn)。該項目按照光谷特有的變電站項目“東新模式”進(jìn)行建設，目前已進(jìn)入電氣設備安裝調試階段。
從立項、土建到設備安裝調試，該項目?jì)H用時(shí)12個(gè)月，再次體現出“東新模式”帶來(lái)的速度。而在4年前，這幾乎是不可能實(shí)現的。
以前，按常規變電站建設，從土建到電力部分，一般是由供電公司獨自承擔從立項到建設的所有工作，全程約需3年時(shí)間，大大制約了項目建設及投產(chǎn)時(shí)間。吳俊觀(guān)察到這一現象后，提出了相關(guān)改進(jìn)建議，并積極協(xié)調相關(guān)職能部門(mén)，爭取到變電站綠色“容缺”通道，從此就有了光谷新建變電站“容缺”專(zhuān)屬政策支持，為變電站加快立項建設提供有利條件。
2020年，為進(jìn)一步提速，東湖高新區將變電站建設任務(wù)切分：由光谷建設公司負責變電站土建部分，建完移交給供電公司安裝電力部分。在這一建設模式下，相關(guān)手續可“并聯(lián)”進(jìn)行，這樣就能節約近75%的前期審批和建設時(shí)間。
這種工作模式被稱(chēng)為東湖高新區變電站建設“東新模式”。
這也是解決變電站落地難、建設時(shí)序長(cháng)的一次重大創(chuàng )新，同時(shí)也拉開(kāi)了東湖高新區采取“東新模式”建設世界一流城市電網(wǎng)的大幕。
2020年9月28日，由吳俊和同事們參與建設的東擴4#110千伏輸變電站正式投運，成為武漢新城電網(wǎng)建設“東新模式”下首座投運的輸變電站，該站僅歷時(shí)一年半便完成了投產(chǎn)送電，比采用傳統建設模式縮短了2年以上。
2021年，光谷華為增設變電站項目，吳俊帶領(lǐng)團隊正是按照“東新模式”，讓以前需要3年多才能完成的項目?jì)H用時(shí)9個(gè)月就如期完成規劃立項及土建部分。
近些年來(lái)，吳俊和同事們采取“東新模式”，共參與13座輸變電站的工程土建，服務(wù)華為、聯(lián)想、霍尼韋爾等大型企業(yè)工業(yè)廠(chǎng)房配套建設，為武漢新城重點(diǎn)項目加速建設注入源源不斷的電能。
吳俊和同事按照“東新模式”參與建設的東擴4#110千伏輸變電站。企業(yè)供圖
“電力使者”：無(wú)數個(gè)夜晚穿行大街小巷巡查路燈
“能夠參與這些重點(diǎn)工程建設，我覺(jué)得自己非常幸運。”吳俊坦言。
吳俊2006年從武漢電力學(xué)院畢業(yè)，2008年加入光谷建設公司。剛開(kāi)始接觸這些科技含量高的工程項目時(shí)，她感到陌生和迷茫，但她沒(méi)有放棄。在領(lǐng)導的幫助下努力學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識，吳俊不斷提升自己，向經(jīng)驗豐富的同事們請教，逐漸熟悉了電力工程建設的每一個(gè)環(huán)節。
“只要能吃苦就一定能干成事。”吳俊說(shuō)，剛開(kāi)始接手具體項目工作時(shí)，領(lǐng)導第一次把她帶到現場(chǎng)，就對她說(shuō)：“這里的每一條路有多少盞燈，哪一條路配了管網(wǎng)，都必須熟記于心。”這雖然很難，但吳俊憑著(zhù)一股不服輸的精神，一條路一條路地走，一步一步地干，完成無(wú)數個(gè)夜晚的巡查，最終她做到了。
光谷建設公司建設的高新大道5G智慧路燈。長(cháng)江日報記者彭泉錦 攝
2018年起擔任水電工程部副部長(cháng)的吳俊還有一項主要工作是負責核算電力建設項目工程量，由于施工圖預算通常與項目的實(shí)際結算會(huì )有一定出入，她必須到現場(chǎng)去實(shí)地踏勘，從而核算出準確的工程量。
吳俊至今還記得懷第一個(gè)寶寶時(shí)的工作經(jīng)歷。當時(shí)她手上有54個(gè)項目的報審和結算工作，為了不影響相關(guān)項目進(jìn)度，她決心在產(chǎn)假前完成全部的報審工作。她每天馬力全開(kāi)，最終成功在產(chǎn)假前完成各項報審及結算工作。
“這些年，無(wú)論是我的生活，還是工作，都發(fā)生了很大的變化，而這些變化都與這座科技新城的發(fā)展息息相關(guān)。”吳俊深有感觸地說(shuō)。作為出生于東湖高新區東山村的光谷人，吳俊和家人于2004年搬了新家。對兒時(shí)的生活，她記憶猶新。
“小時(shí)候的東山村，沒(méi)有水泥路，也不知道什么是路燈。下雨天，路上坑坑洼洼，一不小心就容易踩進(jìn)水坑，被泥漿濺濕衣褲。夜晚上完晚自習，巷子黑暗狹長(cháng)，我都不敢一個(gè)人回家，總是父母拎著(zhù)手電筒出來(lái)接我。”吳俊還記得，那時(shí)，親戚家在光谷“轉盤(pán)”附近開(kāi)店，“轉盤(pán)”還很小，每天車(chē)流、人流量都很少。
下班后走在回家的路上，吳俊看著(zhù)自己參與建設的武漢新城靚麗的夜景，感到十分自豪。長(cháng)江日報記者彭泉錦 攝
時(shí)光流轉，吳俊見(jiàn)證了光谷從“地圖外的兩厘米”到城市核心的華麗蝶變。她家的原住址變成高校、住宅和科研高地，而光谷“轉盤(pán)”，如今已變成一個(gè)上有璀璨“星河”、下有“亞洲最大地下綜合體”的“巨無(wú)霸”。與此同時(shí)，光谷版圖不斷擴大，一路東擴南進(jìn)，并在2023年高標準啟動(dòng)武漢新城建設，光谷74.3%的區域被納入其中。
“那時(shí)我是這座新城發(fā)展的受益者，而現在我也成為一名新城建設者，服務(wù)于新城的企業(yè)和居民。”如今的吳俊足跡已遍布光谷東每一個(gè)電網(wǎng)需求區域。
“腳踏實(shí)地，能吃苦，肯鉆研。”被同事們稱(chēng)為“女漢子”的吳俊現已成為公司電力項目建設隊伍中的骨干，帶領(lǐng)團隊完成一個(gè)又一個(gè)重點(diǎn)項目，相繼被評為公司優(yōu)秀員工、三八紅旗手等，成為用電單位眼里的“電力使者”。
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